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补贴大缩水 留给电动汽车的时间不多了

[ 发布日期:2017-11-13 点击:3208 来源:洛阳合能电气有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

近两年,中国的电动汽车行业发展非常迅猛,销量增速达到了300%以上。但其实,支撑这种高速增长的主要因素并不是车辆的技术有多先进、性能有多好,而是政府给予的高额补贴以及众多优惠政策。然而,进入到2017年,随着新的补贴政策出台,电动汽车的好日子很可能一去不复返了。

近两年,中国的电动汽车行业发展非常迅猛,北汽新能源EU260甚至成为了全球纯电动汽车的月度销量。但是在补贴缩水之后,电动汽车的好日子很可能一去不复返了。

一、新能源补贴缩水40%

根据工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源乘用车的补贴额度全面下调了20%。

2017年新能源乘用车补贴标准

车辆类型

纯电续航里程R

2017年补贴标准

2016年补贴标准

纯电动汽车

100km≤R<150km

2万元

2.5万元

150km≤R<250km

3.6万元

4.5万元

R≥250km

4.4万元

5.5万元

插电式混合动力汽车

R≥50km

2.4万元

3万元

 

雪上加霜的是,这项新政策还规定,地方各级财政补贴的总和不得超过补贴额的50%。在此前,大多数地方政府都会为新能源汽车提供与补贴等额的地方补贴。在深圳,地方补贴额度甚至高于补贴;在上海嘉定区和闵行区,区政府也提供了补贴。新政一出,地方补贴一下子缩水了一半以上。

2017年新能源乘用车补贴(总额)

车辆类型

纯电续航里程R

2017年

2016年

额度变化

纯电动汽车

100km≤R<150km

3万元

5万元

-40%(2万元)

150km≤R<250km

5.4万元

9万元

-40%(3.6万元)

R≥250km

6.6万元

11万元

-40%(4.4万元)

插电式混合动力汽车

R≥50km

3.6万元

6万元

-40%(2.4万元)

 

由于和地方补贴的双双下调,2017年新能源乘用车的整体补贴额度下降了40%,金额减少2万元至4.4万元不等。

二、新能源汽车售价将上涨

补贴的减少带来的是新能源汽车售价的上涨。补贴对纯电动汽车的影响特别大,在今年以前,补贴金额往往能够占到车辆指导价的40%-50%。所以在补贴缩水之后,纯电动汽车的售价将会大幅上涨,涨幅普遍在30%-40%。某些车型(比如奇瑞eQ)的价格涨幅甚至将达到60%。

 

插电式混合动力汽车的补贴金额本来就比较少一些,所以受补贴减少的影响也会小一些。但即便如此,插电式混合动力汽车的售价也会有10%-20%的涨幅。

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